ŠKODA 1100 MB De Luxe (1969) - elegance se zadním náhonem
Příběh našeho embéčka
Když jsem byla malá, jezdívala jsem k babičce a dědečkovi a pamatuju si, jak měl v garáži svůj největší poklad – Škodu 1100 MB De Luxe vínové barvy.
Leštil ji, kontroloval každý detail, pravidelně měnil kapaliny a na zimu ji pečlivě ukládal – sundal kola a postavil ji na špalky.
Kolem auta se chodilo po špičkách, s maximální opatrností. Nedotýkat se, nedýchat moc nahlas… prostě svatyně.
Když s babičkou vyrazili mimo město, byla to velká událost – embéčko se rozzářilo v celé své kráse.
Jako dítě jsem v tom autě viděla něco výjimečného.
Ale když jsem ho v roce 1992 po dědovi zdědila, byla jsem mladá holka… a tehdy jsem v něm žádný potenciál neviděla.
Mělo sice jen 12 000 km najeto a bylo v dokonalém stavu, ale bylo mu 23 let – víc než mně.
A kdo by tehdy chtěl „staré“ auto?
Za 10 000 Kč jsme ho prodali.
A pak… jsme toho litovali.
Po pár letech jsme ho chtěli koupit zpět, ale už bylo pozdě. Nový majitel s ním měl nehodu a po několika měsících vůz nechal sešrotovat.
A tak jsem dalších 30 let s nostalgií vzpomínala – na dědu, babičku, vůni oleje, ticho garáže a ten zvláštní šramot, když se zavřely dveře embéčka.
Pokaždé, když jsem zahlédla podobné auto projíždět nebo stála na veteránském srazu, usmála jsem se a zároveň mě trochu píchlo u srdce.
Až jednoho dne – v roce 2022 – našel můj muž, původem z Rychnova nad Kněžnou, inzerát:
„Prodám Škoda 1100 MB De Luxe, vínová, původní značky Rychnov nad Kněžnou, zachovalý stav.“
Nevěřili jsme svým očím.
Druhý den jsme s tím pokladem už jeli domů – po vlastní ose.
A ačkoliv to nebyl náš původní kus, bylo to jako by se vrátil duch toho prvního… a navíc spojil naše dětské vzpomínky.
Začala pomalá a pečlivá renovace. Krok za krokem, bez spěchu.
V červenci 2025 jsme absolvovali naši první společnou veteránskou rallye.
Tento vůz pro nás není jen auto. Je to vzpomínka, návrat v čase… a srdeční záležitost. 
Jirka a Viki Ovesní 
⏰ Mini časová osa našeho embéčka
1969
Vyrobeno v AZNP Mladá Boleslav
Vínová Škoda 1100 MB De Luxe opouští výrobní linku
___________________________________
70.–80. léta
Dědeček ji opečovával jako poklad Leštění, špalky na zimu, výlety s babičkou 
____________________________________
1992
Auto zděděno v rodině Jako mladá holka jsem v něm neviděla potenciál
____________________________________
1993
Prodáno za 10 000 Kč Po nehodě následně sešrotováno 
____________________________________
1993–2022
30 let vzpomínek a nostalgie Vůně garáže, setkání na veteránských srazech
____________________________________
2022
Nalezen inzerát
„Vínová Škoda 1100 MB De Luxe, původní značky“
____________________________________
2022
Jedeme autem domů po vlastní ose Spojení dětství nás obou, návrat legendy
____________________________________
2022–2025
Pomalá a poctivá renovace Láska ke každému detailu, krok za krokem 
____________________________________
2025
První společná veteránská rallye Srdcem z minulosti, volantem do budoucnosti 
Technický profil vozu
🛠️ Motor, pohon a výkon
- Motor: řadový 4válec, kapalinou chlazený
- Objem: 1107 cm³
- Výkon: 38,3 kW (52 koní) při 4800 ot/min
- Převodovka: 4stupňová manuální
- Pohon: zadní náprava
- Palivo: benzín 84 oktanů
- Mazání: tlakové, olej SAE 20
- Max. rychlost: cca 125 km/h
- Zrychlení 0–100 km/h: cca 27 s
- Spotřeba: cca 8–9 l / 100 km
- Objem nádrže: cca 32 litrů
📏 Rozměry, konstrukce
- Délka: 4170 mm
- Šířka: 1620 mm
- Výška: 1380 mm
- Rozvor náprav: 2400 mm
- Hmotnost: cca 755 kg
- Pneumatiky: 155–14
- Typ karoserie: samonosná, sedan
- Počet míst: 5
- Výrobce: AZNP Mladá Boleslav
💎 Výbava De Luxe
- Chromované doplňky karoserie
- Ozdobné kryty kol
- Kvalitnější čalounění interiéru
- Rádio Tesla
- Přední a zadní popelníky
- Tónovaná skla (volitelně)
- Elegantní volant a doplňky interiéru
- Bohatší výbava oproti běžné 1000 MB
🧠 Kuriozity a zajímavosti
Motor vzadu, kufr vpředu – Konstrukce Škody 1100 MB byla neobvyklá – motor byl vzadu, kufr vpředu, a nádrž hned za maskou. Elegantně nepraktické!
Celohliníkový motor – Motor z lehké slitiny odlévaný pod tlakem? V roce 1969 průkopnická technologie, kterou ovládalo jen pár automobilek v Evropě.
Tajná schránka pod sedadlem – Pod zadní sedačkou se ukrývá „tajná skrýš“. Kdo tam nikdy neukryl flašku nebo klíče, ten v embéčku nejezdil.
Blinkry jako madla – Přední směrovky byly v chromovaných krytech – lidé je často používali jako madla při tlačení auta. S trochou smůly končily ulomené.
Topení? Jen teoreticky – V zimě embéčko netopilo skoro vůbec. Řidiči vozili deky, někdo si přiváděl teplo z motorového prostoru trubkou…
Škola smyku – Přetáčivost díky motoru vzadu naučila nejednoho řidiče kontrolovaný smyk. Jízda s embéčkem byla zážitkem v každém počasí.
Cena nového vozu – V roce 1969 stála Škoda 1100 MB De Luxe přibližně 45 000 – 50 000 Kčs. To odpovídalo zhruba 2,5násobku roční mzdy. Auto si pořídil jen ten, kdo měl známosti… nebo trpělivost.
Ocenění v zahraničí – V roce 1968 získala Škoda 1100 MB De Luxe v Německu titul „Nejlepší výbava ve třídě do 1200 cm³“. Vůz se úspěšně vyvážel do Francie, Švédska i Finska.
Zvuk, na který se nezapomíná – Typické vrnění motoru a vibrace – z embéčka se neozýval jen hluk, ale poctivá mechanická symfonie.
Vládní vozidlo – Škoda 1100 MB De Luxe byl použit jako prezentační vůz při návštěvě jugoslávského prezidenta Tita v roce 1968 v ČR.
📖 Historie modelu Škoda 1100 MB De Luxe
Původ a vývoj
Model Škoda 1100 MB vznikl jako výkonnější varianta úspěšné Škody 1000 MB, která se vyráběla od roku 1964. S motorem o objemu 1107 cm³ a modernějším provedením se 1100 MB zařadila mezi vrcholy produkce mladoboleslavské automobilky AZNP konce 60. let.
Výroba modelu 1100 MB probíhala pouze v letech 1968–1969, což z něj dělá poměrně vzácný vůz, obzvlášť ve výbavě De Luxe.
Kolik jich bylo vyrobeno?
- Celkem bylo vyrobeno: cca 15 000 – 20 000 kusů modelu 1100 MB
- Pro srovnání: 443 141 vozů Škoda 1000 MB (1964–1969)
- V registru vozidel ČR k 12/2025 evidováno 96 kusů.
Verze De Luxe nabízela výbavu navíc – chromované doplňky, lepší čalounění, rádio, ozdobné prvky interiéru a atraktivnější barevné laky.
Vývoz a mezinárodní úspěch
Vozy 1100 MB byly vyváženy do mnoha evropských zemí, zejména:
Německo
Švédsko
Francie
Finsko
V roce 1968 získala Škoda 1100 MB De Luxe v německém tisku ocenění za nejlepší výbavu ve třídě do 1200 cm³. Zákazníci na Západě oceňovali poměr cena/výkon, jednoduchou techniku a elegantní vzhled.
Závodní historie
Přestože šlo o osobní vůz, objevila se 1100 MB i na závodních tratích. Účastnila se:
Rallye Vltava, Rallye Šumava, Barum rally
Vrchařských a okruhových závodů
Ve verzi MB Rallye s upraveným motorem a odlehčenou karoserií
Využívali ji i amatérští závodníci v rámci Svazarmu.
Embéčko v kultuře
Vozy 1000/1100 MB se často objevovaly ve filmech a seriálech:
Marečku, podejte mi pero!- Zítra vstanu a opařím se čajem
Pan Tau
Mezi slavné majitele patřili například Miroslav Horníček, Jiří Sovák nebo Jan Werich. Pro mnoho rodin představovalo embéčko důležitý milník – svatební dar, rodinný vůz i symbol prestiže.
Náš konkrétní vůz
Tento konkrétní vůz byl vyroben v roce 1969 a po letech renovace znovu ožívá jako reprezentant československé konstruktérské šikovnosti.
Po ztrátě původního rodinného vozu jsme v roce 2022 objevili inzerát na stejný model – ve stejné barvě, na původních značkách města, kde se narodil můj muž. Dnes se těšíme na společná veteránská dobrodružství.
